Причиной крушения саратовского экипажа Ан-148 11 февраля в Подмосковье могло стать отсутствие противообледенительной жидкости. Об этом «Московскому комсомольцу» заявил компетентный источник.
По некоторым данным, разбившийся самолет не был обработан этим средством. Якобы сам командир воздушного судна от этого отказался.
«В принципе, это еще должны проверять и наземные службы. Аналогичная ситуация была во время тюменской катастрофы 2012 года. В итоговом отчете МАК позже было сказано: «Непосредственной причиной катастрофы самолёта явилось принятие КВС решения на вылет без проведения противообледенительной обработки... что привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолёта и его сваливанию в наборе высоты после взлета, а также нераспознание экипажем выхода самолёта на режим сваливания». Всё это очень похоже на то, что произошло сейчас. На мой взгляд, в такую погоду надо всех в обязательном порядке заставить обрабатывать самолеты. И командир мог отказаться от этой процедуры из-за экономии средств для своей авиакомпании. Хотя такая обработка стоит всего-то порядка 20 тысяч рублей», - рассказал изданию один из представителей авиаотрасли.
Напомним, сегодня направлявшийся из «Домодедово» в Орск саратовский экипаж пропал с радаров спустя 7 минут после вылета. Позже выяснилось, что он рухнул в поле недалеко от деревни Аргуново в Раменском районе. На борту находился 71 человек, включая одного ребенка и 6 членов экипажа. Никто из них не выжил. По одной из версий, причиной падения могло послужить столкновение экипажа с вертолетом «Почты России». Губернатор поручил организовать оперативный штаб для принятия необходимых мер поддержки.
Между тем сотрудники экстренных служб обнаружили первый «черный ящик», а представители МЧС России опровергли версию столкновения с вертолетом. По их словам, на судне находился мешок с корреспонденцией весом 20 кг, это объясняет наличие писем на месте крушения.
Согласно другой версии, пилот Ан-148 доложил авиадиспетчерам о неисправности судна и должен был совершить аварийную посадку в Жуковском. Другие информаторы заявляют, что запроса о посадке не поступало. СМИ предполагают: управлявший воздушным судном мог связаться с другим диспетчером. Однако руководство аэропорта в Жуковском также заявило, что запроса не поступало.
