20.08.2019 12:37
По мнению Чудновского, это вполне закономерный процесс, так как теперь на территории региона могут приземляться самолеты большей вместимости.
«Старый аэропорт не мог принимать среднемагистральные самолеты. Это, безусловно, сказывалось и на дальности полета, и на комфорте, и на себестоимости, и на цене билета. Большая работа была проведена для того, чтобы в Саратов могли прилетать среднемагистральные самолеты, которые по емкости больше, чем регионального типа. Эффект от этого вполне закономерный и понятный. Абсолютная правильность по сокращению числа рейсов и увеличения емкости. Если считать по тем пассажирам, которые улетят сегодня, это больше, чем в старом аэропорту. Не очень понятно, откуда этот ажиотаж. Это плановая история. Многие авиакомпании готовы летать. В зимнем расписании мы увидим оживление. Многие авиакомпании хотят к нам летать, ведем переговоры с «Уральскими авиалиниями». Два раза в неделю рейсы в Анталию будут. Авиакомпании сами подтверждают, что себестоимость рейсов здесь на 10% ниже, чем в старом аэропорту», - сказал Чудновский.
Напомним, первый тестовый рейс «Гагарин» принял 18 августа, а с 20-го начались плановые вылеты, в том числе и за границу.