05.10.2019 20:33
«Таких «Опелей» было выпущено всего 3 тысячи штук. Эта машина находилась в американском посольстве в Париже, во время войны попала в оккупационные войска, потом наши ее, так сказать, завоевали, на ней ездил начальник штаба первого Белорусского фронта генерал-полковник Малинин. После войны она досталась его водителю из Воронежа. Там я и купил ее уже в убитом состоянии после смерти владельца у его родственников», - поделился Александр.
На восстановление редкого авто ушло полтора года, но зато сейчас оно выглядит так, как будто только сошло с заводского конвейера.
«Сейчас в Европе таких всего две. Мне предлагали поменять ее на любую машину, какая только существует - Bentley, Maybach, всё что угодно. Я отказался. Почему? Эти можно купить, а такую уже не купишь. Выезжаю на ней только на парады в День Победы, очень берегу и никогда не продам. Сохраню историю для внуков», - рассказал Корнилов.
Свой первый ретро-автомобиль BMW 321 1936 года будущий коллекционер встретил на обочине дороги, когда та сломалась.
«Однажды ехали и вижу, как на дороге стоит дедушка и пытается завести свой раритет. Я остановился, предложил помощь, мы разговорились. Машина принадлежала первому секретарю горкома партии в Волгограде, потом он продал ее, и через третьи руки она попала к этому деду. Тогда я попросил продать авто, но он отказался. А через несколько лет он сам позвонил мне и предложил купить. Металл у машины до сих пор живой, всё родное, даже руль. Сейчас она стоит около миллиона рублей. Ее тоже продавать не стану, она же первая, практически хозяйка гаража», - пояснил он.
Всего в личном гараже президента саратовского клуба автолюбителей «Ретро-мастер» 40 машин. Около 30 из них отреставрированы, причем каждая стоимостью 700-800 тысяч.