14.10.2014 14:32
«В последнее время все чаще в социальных сетях появляются обращения автовладельцев, обеспокоенных тем, что в центре города ведут очень активную работу сотрудники госавтоинспекции, эвакуирующие автомобили. По некоторой информации в день на штрафстоянки областного центра отправляются в среднем около сотни машин. Согласно законодательству, у муниципалитета отсутствуют полномочия в сфере эвакуации автомобилей. Этот вопрос курирует региональное министерство транспорта. На основании конкурса министерством заключены договора с пятью частными компаниями: ООО «Сервис-авто», ООО «Эвакуатор плюс», ООО «Спецавтостоянка», ООО «Эвакуция 64», ООО «Наш сервис». С их помощью сотрудники ГИБДД исполняют федеральное и региональное законодательство, касающееся эвакуации неправильно припаркованных машин.
Несмотря на то, что закон, безусловно, суров и един для всех, мы считаем, что только эвакуация не выход из сложившейся ситуации с постоянно растущим количеством личного автотранспорта. Муниципалитет прорабатывает вопрос организации платных парковок в центральной части города. Ведь в Саратове сложилась довольно острая ситуация с парковочными местами. Ежедневно в центре города водители паркуют тысячи машин, однако узкие улочки исторического центра не рассчитаны на такой поток автомобилей», - отмечается комментарии.
По мнению градоначальника, одним из оптимальных решений могут стать платные парковки.
«Планируется, что в первую очередь платные паркоматы будут установлены в центральной части Саратова, где нехватка парковочных мест ощущается особо остро. Предполагается, что данный проект будет реализован инвесторами. В настоящее время ведутся переговоры. Еще один важный инвестиционный проект, который в скором времени может быть реализован в Саратове – строительство многоуровневых и подземных парковок, которые позволят в некоторой степени разгрузить центральные улицы города», - сообщил Грищенко.
Чиновник считает, что введение платных или строительство многоуровневых парковок в центре Саратова позволит с одной стороны, уйти от эвакуации частного авто, с другой - повысить привлекательность общественного транспорта.
«Ежегодно растущее число автомобилей на улицах города - проблема, решение которой уже нельзя откладывать в «долгий» ящик. Особенно она ощущается в центральной части Саратова. И, естественно, одним введением платных парковок с этой задачей справиться не получится. Все более и более актуальным становится вопрос о необходимости ограничения въезда в центральную часть города личных автомобилей. Все это - самая ближайшая перспектива. И абсолютно согласен с саратовцами, что эвакуация транспортных средств должна производиться с тщательным соблюдением законодательства», - заявил глава города.