24.02.2016 09:50
«В последнее время в городе увеличилось число ЧП в трамваях и троллейбусах. А главное требование, которое мы предъявляем к транспорту - безопасность людей. Поэтому решил посмотреть, как у вас обстоят дела», - заявил Николай Панков.
«Мне здесь все знакомо. Сам инженер, закончил технический ВУЗ. Замечу, что и вторая специальность, которую получил, еще учась в школе, слесарь-ремонтник подвижного состава. И практику мы проходили в таком же депо», - отметил депутат
Генеральный директор предприятия Константин Касьянов рассказал, что каждый день на улицы Саратова выходит 130 трамваев и 100 троллейбусов.
«Ежегодно мы перевозим 50 миллионов пассажиров. Все трамваи в рабочем состоянии, но срок службы многих давно превысил нормативы», - сообщил Касьянов.
«Срок службы каждого вагона 16 лет. На данный момент 70% трамваев в Саратове эксплуатируется более 25 лет», - подчеркнул Николай Панков.
Слесарь Владимир Ефименко на предприятии проработал более 10 лет:
«Работать нравится. Участок у меня самый главный: без сидений трамвай поедет, а без колес нет. Проблема одна - вагоны очень старые».
Маляр Ольга Аничкина поддержала коллегу:
«Каждый вагон перекрашивали уже не один раз. Сейчас на транспорте стало много вандализма. У молодежи рисовать на вагонах граффити теперь модно. Трамваи - это опасный вид транспорта. Чтобы вагоны было видно издалека, они должны быть красного цвета. Приходится перекрашивать».
«С уважением отношусь к труду людей, которые делают все возможное, чтобы трамваи и троллейбусы ежедневно выходили на улицы города. Слесари работают с самоотдачей, каждый сотрудник переживает за свое дело. Самоотверженность работников предприятия трудно переоценить. Здесь делают все, что от них зависит, чтобы в трамваях и троллейбусах было комфортно и безопасно», - заявил Николай Панков.