23.09.2016 15:35
Издание отследило биографию предпринимателя от службы в КГБ и до руководства «Мосэнерго», вспомнило скандал с коробкой из-под ксерокса, в котором был замешан Евстафев.
«Возбужденное Главной военной прокуратурой уголовное дело через год было прекращено за отсутствием состава преступления - хозяина коробки так и не нашли. А вот организаторы задержания — вице-премьер Олег Сосковец, директор ФСБ Михаил Барсуков и глава службы безопасности президента Александр Коржаков лишились работы», - написали журналисты.
Говоря о деятельности Аркадия Евстафьева в компании «Мосэнерго», федеральные эксперты отметили:
«Евстафьев проходил по уголовному делу о неправомерном получении денег за ненаписанную книгу о приватизации. Гонорар в 90 тысяч долларов следствие сочло взяткой». Журналисты не исключили и версию о том, что предприниматель «используя обширные связи с высокопоставленными чиновниками, в частности Чубайсом и Немцовым, лоббировал интересы не только своих компаний, но и других предприятий». В своей публикации они напомнили и о критике со стороны Президента РФ Владимира Путина, которой подвергся Евстафьев после серьёзной аварии на сетях, случившейся в 2005 году. В частности, глава государства упрекнул руководство «Мосэнерго» в цинизме и очевидной профнепригодности».
«В феврале за отставкой Евстафьева последовало возбуждение уголовного дела - руководство предприятия заподозрили в уклонении от уплаты налогов и мошенничестве. По данным следствия, с января 2001-го по декабрь 2002-го должностные лица «Мосэнерго» внесли в бухгалтерские документы заведомо ложные сведения и тем самым не доплатили в казну 105 миллионов 184 тысяч 256 рублей. В качестве фигурантов назывались Евстафьев и главбух компании Татьяна Дронова».
В статье говорится и о подконтрольных бизнесмену Тольяттинском трансформаторном заводе, холдинге «Агророс» и компании «Саравиа», а также о покупке издательства «Слово» и увольнениях его работников. Что касается саратовских авиалиний, то здесь журналисты, ссылаясь на публикации в региональных СМИ, говорят о недовольстве работой авиакомпании.
«Владельцы и руководство «Саравиа» неоднократно подвергались критике со стороны региональных СМИ, местных властей и общественности. В частности, неоднократно звучали претензии по монополизации предоставления транспортных услуг. По данным издания DP.RU, опубликовавшего в марте прошлого года рейтинг самых старых самолетов, в пятерку «долгожителей» входит Як-42 «Саратовских авиалиний». Машина отметила на момент публикации свое 33-летие. Также компанию обвиняли в завышении цены на авиабилеты», - приводят данные журналисты.
Заинтересовало представителей СМИ и приобретение подконтрольной компанией Аркадия Евстафьева 25,5 процентов акций ОАО «Порт».
«В отличие от других покупок госсобственности, этот пакет достался Евстафьеву в упорной борьбе. Как сообщал «Коммерсантъ», на аукционе участники совершили целых десять шагов. Однако между новым совладельцем и другими собственниками вскоре возникло недопонимание», - говорится в публикации.