12.04.2017 11:03
Она подчеркнула, что специалисты при разработке проекта стремятся создать органичную, удобную, комфортную среду для всех групп населения.
«Будут безопасные пешеходные переходы. Обсуждается вопрос ограждений, чтобы автомобили не заезжали на тротуары. На Рахова планируется установить двухуровневые фонари, которые могли бы освещать пешеходные связи, велодорожки. Рахова - достаточно современная улица, и смысла в исторических фонарях на ней нет. Также предусмотрено несколько уровней подсветки, например, подсветка деревьев, малых архитектурных форм. Такие точечные элементы освещения позволят создать безопасную среду, исключат скопление темных кустов, плохо освещенные дорожки», - отметила Шитова.
Она также раскрыла секреты концептуального решения для улицы Московской: «Улица протяженная - от железнодорожного до речного вокзала. Возможно, где-то мы увеличим ширину тротуаров для пешеходов, при этом, не убирая парковки, сделав их линейными, параллельными. Формат плитки и освещения будет приближен к историческому - рядом с участком около Музейной площади и собора».
Шитова добавила, что на Московской довольно непросто решить вопрос озеленения.
«Там, где расположены исторические фасады, будут, скорее всего, деревья с малым развитием кроны. В дореволюционные времена деревьев на этой улице не было, их высадили в советский период», - пояснила эксперт.