05.06.2017 12:43
Выяснилось, что в аукционных документах заказчик указывал весь перечень улиц района без уточнения объемов работ. Таким образом, соседние ямы на одной и той же улице одновременно могли ремонтировать разные подрядчики по разным лотам.
«В заявках мы видим: 148 улиц Заводского района, 125 улиц Октябрьского района, 128 улиц Волжского района, 72 улицы Фрунзенского района, 103 улицы Кировского района, 183 улиц Ленинского района или ссылку на «Постановление администрации муниципального образования «Город Саратов» от 22 сентября 2014 года № 3010 «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Саратов», что подразумевает то же самое - все улицы города Саратова. То, что заказчик не уточняет, где и какой объем работ будет проведен по конкретной закупке, приводит к невозможности контроля за качеством», - рассказал эксперт проекта ОНФ «ЗА честные закупки» Сергей Новиньков.
Также выявлено, что, несмотря на один и тот же предмет аукциона, заказчик предъявляет различные требования к срокам гарантии - от 6 до 12 месяцев.
«Предъявить претензии по гарантии с таким подходом к организации закупок вряд ли получится: в связи с тем, что по разным закупкам работы одновременно проводились на одних и тех же участках дорог, две расположенные рядом ямы ремонтировались разными подрядчиками. Соответственно, их ремонт имел разные гарантийные сроки, а так как определить каким именно подрядчиком был проведен ремонт конкретной ямы невозможно, это делает невозможным потребовать провести гарантийный ремонт», - пояснил эксперт ОНФ.
Между тем в 2017 году по той же самой схеме комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Саратова уже провел 4 аукциона на общую сумму 692 миллиона рублей и один на 60 миллионов рублей. Местом проведения работ снова значатся все улицы Саратова. Эксперты регионального штаба Общероссийского народного фронта уверены, что данная ситуация существенно влияет на качество проводимых работ, создает почву для коррупционных действий, а также сводит к минимуму возможность контроля за проведенным ремонтом.
Общественники направили письмо в администрацию Саратова с рекомендациями по организации закупок дорожного комитета. В частности, эксперты ОНФ призывают придерживаться принципа «одна улица - одна закупка».