Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев 20 июля на пресс-конференции на площадке «КП-Саратов» ответил на вопросы журналистов и пользователей интернет-сетей.
Один из них касался контроля качества ремонта магистралей. Чиновник пояснил, что за каждым объектом, который приводят в нормативное состояние по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», закрепляется куратор. Специалисты регулярно выезжают на ремонтируемые участки и контролируют работы на них.
«Для понимания скажу, что ремонт дороги принимается не в самом конце, когда работы завершены подрядчиком, а на каждом этапе. К примеру, выполнили устройство АГБ-слоя - принимается этот вид работ. Если образцы проходят испытание в лаборатории контроля качества нашей подведомственной организации, подрядчик может приступать к следующему этапу работ - устройству выравнивающего слоя покрытия и так далее», - пояснил Петаев.
Министр отметил, что до старта дорожного сезона все подрядчики привозят в подведомственную минтрансу лабораторию образцы материалов, которые затем будут применяться в дорожном строительстве. Специалисты лаборатории проводят испытание материалов на соответствие их ГОСТам, данным паспорта качества от завода-изготовителя, актам отбора и т. д.
«В этом году впервые совместно с федеральными дорожниками ФКУ УПРДОР «Нижне-Волжское» мы провели мониторинг качества ремонта региональных дорог по нацпроекту. В течение трех недель специалисты ведомств, в том числе и лаборатории СГТУ имени Гагарина, отбирали образцы на областных и муниципальных трассах. Затем эти пробы проверяли на специальном оборудовании», - пояснил глава минтранса.
Петаев рассказал, что по итогам проверки по нескольким областным дорогам были озвучены замечания. Так, например, образцы, взятые на участке дороги «Романовка - Малое Щербедино», не прошли испытание по показателю прочности. Эти работы не были приняты заказчиком и не были оплачены. Сейчас подрядчик выполняет переустройство АГБ-слоя на протяженности 3 км за свой счет.
Министра спросили, какие недочеты были выявлены на дорогах областного центра. Алексей Петаев ответил, что на участках дорог Саратова, которые ранее были переданы на баланс региона и которые в этом году приводили в норматив за счет нацпроекта, нарушений в технологии проведенного ремонта не оказалось. Все взятые образцы дорожного покрытия соответствовали нормативным и проектным показателям.
