Популярное

Новости

Пропавшую Лизу Киселеву нашли мёртвой в гараже
01:05, 11 Октября 2019
От имени победителя «Битвы экстрасенсов» появилась информация о местонахождении Лизы Киселевой
От имени победителя «Битвы экстрасенсов» появилась информация о местонахождении Лизы Киселевой
23:24, 10 Октября 2019
Вторую ночь подряд Лизу Киселеву ищут более 1600 волонтеров
Вторую ночь подряд Лизу Киселеву ищут более 1600 волонтеров
21:39, 10 Октября 2019
Снимавшийся в Вольске актер променял жену на эскортницу из Саратова
Снимавшийся в Вольске актер променял жену на эскортницу из Саратова
20:29, 10 Октября 2019
Ко Дню Победы в Саратове установят памятник медицинской сестре
20:10, 10 Октября 2019
«Одноклассники» подключились к поискам пропавшей Лизы Киселевой
«Одноклассники» подключились к поискам пропавшей Лизы Киселевой
17:27, 10 Октября 2019
Сторож пруда расстрелял рыбака за критику из незаконного обреза
16:49, 10 Октября 2019
Похожая на Лизу Киселеву девочка попала на запись видеорегистратора
Похожая на Лизу Киселеву девочка попала на запись видеорегистратора
16:21, 10 Октября 2019
Володин рассказал, на что пойдут деньги беспрецедентной дотации для Саратовской области
15:57, 10 Октября 2019
«ИрАэро» запустит из Саратова рейсы в Екатеринбург и Минеральные Воды
15:21, 10 Октября 2019
В центре Саратова обнаружили цех нелегальной сортировки отходов
В центре Саратова обнаружили цех нелегальной сортировки отходов
15:12, 10 Октября 2019
Юноша написал на отца ложный донос и обокрал дядю
14:45, 10 Октября 2019
Опубликован фоторобот возможно причастного к исчезновению Лизы Киселевой
Опубликован фоторобот возможно причастного к исчезновению Лизы Киселевой
14:34, 10 Октября 2019
Госкорпорация готова вложить деньги в проект скоростного трамвая в Саратове
14:17, 10 Октября 2019
Волонтерам разрешили бесплатно печатать ориентировки на пропавшую Лизу Киселеву
14:12, 10 Октября 2019
В Саратове дворники срывают ориентировки на пропавшую Лизу Киселеву
13:50, 10 Октября 2019
В зону отключения воды попали ещё две улицы Саратова
13:14, 10 Октября 2019
Пытавшегося задушить саратовского полицейского мужчину признали психбольным
12:47, 10 Октября 2019
В Саратове открылся II Международный экономический форум
12:38, 10 Октября 2019
В районе Ильинской площади запретили парковать автомобили
12:29, 10 Октября 2019
Арестованный мужчина ради самоутверждения пригрозил убить инспектора
12:16, 10 Октября 2019
Саратовскую красавицу в эфире Первого канала уличили в эскорте
12:02, 10 Октября 2019
Пропавшую 13-летнюю Алену Бобкову нашли у подруги
11:48, 10 Октября 2019
Два вагона – уже поезд

Два вагона – уже поезд

12 Октября 2017, 09:00
8232

На недавнем заседании президиума Госсовета, посвященном вопросам перевозок, президент России Владимир Путин отметил, что одной из главных проблем в сфере пассажирских перевозок является физический износ и моральное устаревание подвижного состава.

Впрочем, посетив специализированную выставку, участники заседания могли убедиться, что российские производители уже сегодня готовы выпускать новый транспорт с учетом разнообразных требований заказчика.

Особое внимание было уделено пригородным железнодорожным перевозкам. И не случайно: как для пассажирских компаний, так и для региональных властей пригородные электрички – больной вопрос. Закон обязывает местные власти организовать транспортное обслуживание пассажиров на территории региона, обеспечив при этом определенный баланс между разными видами транспорта, который прямо зависит от финансовых возможностей субъекта.

С недавнего времени электричка стала в этом смысле более привлекательной: отечественные инженеры предложили способ кратного снижения расходов на покупку и обслуживание вагонов с помощью формирования составности поезда под потребности конкретного региона.

Решение этой проблемы воплотил в жизнь, а правильнее сказать – в серию, Демиховский машиностроительный завод. На прошедшей выставке образцы продукции завода были представлены президенту и членам президиума Госсовета. Речь идет об электропоезде ЭП2Д, который может включать в себя от 2 до 12 вагонов.

Причем длину его регулировать просто. Например, возможен такой вариант, когда утром в условиях пика перевозок ходит электричка из четырех вагонов, а днем она расцепляется на две двухвагонные. Предусмотрена возможность создания поездов, способных работать на участках, электрифицированных как постоянным, так и переменным током. Всё это позволит сохранить маршруты даже в отдаленные районы, а также сократить расходы компаний-перевозчиков и региональных бюджетов.

Разумеется, ЭП2Д отличается от предшественников не только числом вагонов. Новый поезд стал более экономичным: разработчики снабдили его энергосберегающим комплектом оборудования, который позволяет экономить от 20 до 30% энергии. Кроме того, на электропоезде установлен ряд систем диагностики оборудования. Они позволят вовремя предупреждать неисправности в работе поезда и быстро находить неполадки.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новые модели, – это более комфортная обстановка.

Неудобство старых электричек стало у россиян притчей во языцех, ведь там и «дует», и «двери хлопают», и «душно», и «шумно». В новых поездах ощущения куда более приятные.

Возможно, их самым ощутимым преимуществом по сравнению со старыми поездами станет наличие «умной» системы климат-контроля. Как утверждают инженеры, она более надежна, чем ранее использовавшиеся аналоги, и позволяет регулировать температуру не только в зависимости от того, какая погода за окном, но даже от наполненности салона. То есть душно там летом точно не будет.

Не будет там и дуть: в новом электропоезде существенно лучше теплоизоляция. Достигается это благодаря особым материалам корпуса вагона, окнам и дверям новой конструкции, а также герметизированному переходу из вагона в вагон. Всё это работает и на уменьшение шумоизоляции.

Новые электрички будут также более удобными и даже уютными за счет новых сидений, узких коробов вентиляции, не мешающих ногам, просторных салонов. Цветовые решения также радуют: применяются ярко-синие, зеленые, красные цвета.

Куда приличнее будут в электропоездах и туалеты, которыми можно пользоваться в том числе во время остановок. В туалетные комнаты головных вагонов можно заехать на инвалидной коляске. А подняться в поезд людям с ограниченными возможностями помогут специальные подъемники, которыми оборудованы вагоны.

Понятно, что сегодняшние поезда уже просто немыслимы без электронных табло и экранов. Разработчики ЭП2Д разместили их не только в салоне: специально для того, чтобы пассажиры быстрее отыскали нужный состав на перроне, им сообщают о маршруте светящиеся буквы на окне каждого вагона поезда. Кроме того, во всех поездах этой модели предусмотрена установка системы Wi-Fi.

Демиховский завод уже сейчас готов выпускать порядка 500 новых вагонов в год, обеспечивая потребности пригородных компаний.

Поделиться через соц. сети