Саратовский зампред продолжает планерки в строительном вагончике
Заместитель председателя правительства Павел Мигачев 12 октября провел очередную планерку на месте строительства трамвайных путей на улице Слонова.
Напомним, в субботу губернатор Роман Бусаргин посоветовал чиновнику переселиться в вагончик, чтобы завершить реконструкцию трамвайных сетей маршрутов № 9 и 8 до января 2024 года.
В проектно-сметной документации не было учтено множество моментов, из-за чего сроки работ были сдвинуты. Как отметил замглавы администрации города Максим Сиденко, после получения от подрядчика информации о несоответствии проекта администрация подаст претензию, затем - иск в отношении проектной организации.
Зампред дал указание подрядчику собрать замечания в кратчайшие сроки, чтобы претензия была подана в ближайшее время.
«Что касается непосредственно реконструкции сетей, поставил перед подрядчиком две первостепенные задачи: создание дренажной системы и перекладка коммуникаций, - рассказал Павел Мигачев. - Трамвайный путь подразумевает устройство щебеночного основания. Изначально в инженерно-геологических изысканиях в проектной документации указывалось, что естественный дренаж занимает около метра.
При вскрытии полотна выяснилось, что щебень за многие десятки лет превратился в пылевидную глину. После проведения повторных испытаний стало понятно, что необходимо делать дренаж. Эти затраты входят в стоимость непредвиденных расходов. Поэтому сейчас ведем работы по созданию дренажной системы. Сегодня проверил работы на Политехнической: здесь уложили порядка 250 метров дренажа».
Продолжаются работы по 9-му маршруту по перекладке водопроводных, канализационных и тепловых сетей диаметром от 400 до 1000 мм. Работы проводятся для того, чтобы в дальнейшем исключить аварии под путями. Ночью подрядчик завершил перекладку двух теплотрасс: на пересечении улиц Степана Разина и Белоглинской и на перекрестке улиц имени Усиевича и Огородной. До этого также была модернизирована теплотрасса у Детского парка на пересечении улиц Слонова и Астраханской.
Следующим этапом станет выравнивание некоторых участков, армирование и прокладка рельсов и шпал. Ход работ зампред контролирует несколько раз в день, проводя планерки и осмотры на месте.