Михаил Болтухин, знающий о местной погоде всё или почти всё, заявил, что хотя с 1 декабря на областной центр выпала трехмесячная норма осадков, экватор зимы еще не пройден.
Главный синоптик отметил, что пресловутый экватор обычно имеет место у нас в последней декаде января либо в первой декаде февраля.
Старожилы затрудняются припомнить зиму с такими же снегопадами, когда высота снежного покрова приближалась к 70 сантиметрам. Болтухин напомнил, что ближайший зафиксированный аналог подобной зимы по количеству и характеру осадков был в 1986-87 годах. То есть еще во времена СССР, когда большие саратовские предприятия работали, а их совокупный транспортный парк позволял расчистить закрепленные микрорайоны и дороги за несколько дней. Может, поэтому старожилы и не припомнят таких заносов.
Дворы без снега - где они?
За эти тридцать с небольшим лет мы оказались в другом Саратове, где изменились и экономический уклад, и организация власти, и отношение жителей ко многим городским проблемам.
Конечно, похожие процессы проходили и в соседних городах, а сегодня, как и у нас, у них идет снег, причем не в меньших, а иногда даже в больших количествах. Однако столько жалоб от жителей, как в Саратове, нет почти нигде. Жалобы эти совершенно обоснованны, и по каждой надо принимать меры. Об этом еще раз напомнил губернатор Валерий Радаев.
За минувшие праздники, с 30 декабря по 8 января, на «горячую линию» главы региона поступило 262 обращения, большая часть (85%) - от жителей Саратова. При этом 55% жалоб касалось вопросов очистки тротуаров и дорожного полотна от наледи, 30% - очистки от снега кровли многоквартирных домов.
Все обращения переданы на контроль зампредам областного правительства, и всё бы хорошо, если бы чиновники не любили приукрашивать действительность.
Я никого не хочу обвинять, но у меня визуально не складывается впечатление, что половина саратовских дворов, а если быть точнее, 1886 дворовых территорий многоквартирных домов, уже очищены от снега. Радаеву назвали именно такое число.
Я посетил десять ближайших дворов в Октябрьском районе Саратова и проблем с поиском снега в них не обнаружил. Где-то это трехметровые сугробы на зеленых зонах, где-то гигантские сосульки, и везде в лучшем случае метровой ширины тропинка вдоль стены дома, расчищенная дворниками из управлявших компаний и прочих эксплуатирующих организаций.
Такие дворы надо считать очищенными от снега? Или мне просто не повезло и я не дошел до дворов, где снег полностью вывезен?
Техника и люди
Но вернемся от предположений к проблемам. Главная сегодня, как, впрочем, и всегда, это кадры. Люди с лопатами и механизаторы за штурвалами дорогостоящей снегоуборочной техники, водители больших КамАЗов и маленьких «бобкэтов», те, благодаря которым вся эта техника работает, в том числе ночью, в выходные и праздничные дни. Их катастрофически не хватает.
Мэрия многократно через СМИ обращалась к желающим поработать на благоустройство города, но желающих не так много, а с теми, что есть, нередко возникают проблемы: то квалификации не хватает, то социальной ответственности.
Дворник - он же тоже человек и «имеет право», особенно в длительные и любимые народом праздники. И водитель имеет, и механизатор. Можно было бы их за это наказать по всей строгости Трудового кодекса, что нередко и делается. Только вот желающих занять их место больше от этого не становится.
Нам повезло, наш двор убирает милая пожилая женщина, видимо, по старинке выше «прав» ставящая обязанности. Поэтому во все праздничные дни дорожки у подъездов могли служить примером для многих городских тротуаров. За это ей большое спасибо!
Но за штурвал ее не посадишь, а опытных и ответственных механизаторов осталось очень мало. Кто-то подался на заработки в более богатые регионы, кто-то решил отдохнуть зимой. Причины разные, но результат один. Обеспечить круглосуточную работу техники пока невозможно, и вопрос здесь не в ее количестве, а в эффективности использования.
Раньше сани летом готовили, а теперь водителей и механизаторов надо обучать и мотивировать. А к этому городские коммунальщики оказались не готовы. Разучились, может быть, за время отсутствия необходимой техники и средств. Поэтому и удивляются горожане, почему новый транспорт городу передают, а результата не видно.
Нависающая погибель
С сосульками ситуация другая. Здесь специализированной техники по-прежнему не хватает, и управляющие компании занимают очередь за вышками и подъемниками, но обеспечить своевременную ликвидацию сосулек могут не всегда.
Есть и нерадивые, таких надо наказывать, и губернатор на это четко указал. При этом городским властям надо и наперед думать. Какую стратегию выбрать, технику специализированную закупать или использовать современные технологии при ремонте крыш? А то ведь и так бывает, сделают капитальный ремонт старого дома, вроде с фасада всё красиво, а сосульки с обновленной крыши как свисали век назад, так висят и сегодня. Может, лучше ремонт подороже, но от сосулек избавиться навсегда?
И еще хотелось бы узнать, почему после того как сосульки все-таки сбиты, их могут по много дней не убирать с тротуаров. После такой очистки крыши дорожки становятся фактически непроходимыми, а людям в качестве альтернативы предлагают ходить по проезжей части и надеяться на опыт водителей на скользкой дороге.
Подработка без бюрократизма
Чтобы быстро очистить тротуары, прежде привлекали сотрудников предприятий и студентов. Еще курсантов, но их теперь почти не осталось. Но раньше мировосприятие было другим. Понимание того, что «это наш город», было не просто словами.
Теперь же люди совершенно обоснованно считают, что любой труд должен быть оплачен. Причем оплачен тому, кто трудился, а не тому, кто потом закроет объемы и спишет средства на несуществующих дворников.
Здесь надо искать механизм. Есть общественные работы, может быть, нужен какой-то специальный фонд или зарезервированные средства у предприятий по благоустройству, может, что-то иное, более современное.
В общих чертах это должно работать так. Любой горожанин должен знать, что может при необходимости подработать на благоустройстве города. Причем без всяких бюрократических проволочек. Позвонил по телефону или зашел на сайт и узнал, где и во сколько нужны люди сегодня и сколько за это готовы заплатить.
Устраивает - подъехал, получил инструмент, выполнил работу, сдал бригадиру или муниципальному контролеру, получил положенные деньги и до свиданья до следующего раза.
Студентов это тоже касается. Раз возникла необходимость выводить их на улицы, значит, они должны получить оплату за сделанную работу. Сразу отношение у многих будет другое: хоть и в ущерб учебе, но честно заработанные деньги за нужную городу работу.
В общем, делиться надо, а как это сделать по закону, нужно подумать и решить. Хотя бы к следующей зиме. А пока, как верно отметил Болтухин, «мы, как жители Саратова, должны быть подготовлены к наступлению снежной зимы и относиться к этому с пониманием».
Дмитрий ОЛЕЙНИК, политолог
