Накануне 1 сентября, когда десятки тысяч саратовских ребят отправились покорять вершины знаний, многим семьям пришлось бороться с банальными коммунальными проблемами - отсутствием горячей и даже холодной воды.
К началу учебного года обеспечить весь город качественными коммунальными услугами муниципальной власти не удалось. Похоже, не удастся и к выходным, когда будет праздноваться День города.
Золотое дно ЖКХ
Очень комфортно жить в частном доме с автономным отоплением и водоснабжением. Удобно добираться до работы или учебы на «казенном» авто. Тогда проблемы рядовых саратовцев, лишенных удовольствия помыться в горячей воде, действительно не понять. Как не понять и тех, кто вынужден ходить и ездить по перекопанным улицам, на которых неделями не видно ни одного ремонтного рабочего.
Между тем, в соответствии СанПиН «Гигиенические требования к обеспечению безопасности систем горячего водоснабжения», в период ежегодных профилактических ремонтов отключение систем горячего водоснабжения не должно превышать 14 суток. То есть регламентные ремонтные работы не могут длиться более двух недель. Увы, не в Саратове.
Жители нашего города, у которых еще в первые дни лета отключили горячую воду, могут терпеливо ждать начала отопительного сезона, чтобы порадоваться, наконец, её возвращению в свои квартиры.
- Мы требуем от дорожных организаций жесткого соблюдения гарантийных сроков. А что в итоге? Дорожники кладут асфальт, а завтра приходят коммунальщики, всё вскрывают и, хуже того, бросают на месяц. Труд дорожников - насмарку. Но главное, подрывается доверие людей. Они видят масштабный ремонт дорог, сами участвуют в общественном контроле. При этом вынуждены терпеть неудобства не только из-за частых аварий на сетях, но и после их устранения, - возмутился действиями коммунальных служб врио губернатора Валерий Радаев.
Саратовцы могут сбиться со счету, пытаясь понять, как одну и ту же трубу можно ремонтировать каждый год, раскапывая, закапывая и снова раскапывая свежеположенный асфальт.
Таких «золотых» магистралей масса - например, многострадальные улицы Бахметьевская и Белоглинская, где, без преувеличения, зарыты миллионы.
Попытки по телефону выяснить причину, по которой недавно отремонтированную Белоглинскую разрыли этим летом в очередной раз, успехом не увенчались. Хитрые коммунальщики всячески пытаются спихнуть друг на друга вину за отсутствие благ цивилизации. В ПАО «Т Плюс» отвечают, что никаких работ не проводят, а в «Водоканале» говорят, что за отсутствие горячей воды они не в ответе.
На Бахметьевской, перерытой еще в начале лета, к концу июня все-таки появилась информационная табличка, из которой следует, что ООО «Эра» по заказу ПАО «Т Плюс» должно было провести работы по техническому перевооружению тепломагистрали в срок с 26 июня по 1 сентября.
Вероятно, авторы не знакомы с постановлением администрации г. Саратова «О Порядке проведения работ на подземных коммуникациях и обустройства строительных площадок». Разрешение на производство работ действительно в пределах указанного в документе срока, который не может превышать 15 суток. Правда, если заказчик не успевает, срок можно и продлить. На сколько дней и сколько раз, администрация не уточняет. Вероятно, до бесконечности. Только как всё это согласуется СанПиНом?
По информации городских чиновников, разрешение на проведение вскрышных работ по ул. Бахметьевской было продлено в связи с увеличением их объема. Получается, что заказчик сразу знал, что в положенные 15 дней не уложится, и указал срок в два месяца. За всё это время жители близлежащих домов видели на объекте рабочих всего несколько раз. Очевидно, ни заказчик, ни подрядчик никуда не торопятся.
В понедельник на оперативном совещании в администрации Саратова, посвященном подготовке к грядущему отопительному сезону, было озвучено, что филиалом ПАО «Т Плюс» проводится перекладка тепломагистралей по улицам Бахметьевской, Зарубина, Железнодорожной, Разина. И - внимание - срок окончания работ в очередной раз был отодвинут. Теперь их планируется завершить «не позднее 15 сентября».
Разрытые траншеи по Бахметьевской и Белоглинской - всего лишь иллюстрация того, что происходит в городе повсеместно. Месяцами зияющие коммунальным нутром ямы на дорогах города не только создают препятствия для движения автотранспорта, но и подрывают доверие граждан к власти.
Всё хорошо, прекрасная маркиза?
Мэрия Саратова сообщает: «Случаев срыва сроков проведения работ не зафиксировано, все разрешения продлевались при производственной необходимости». Вот так, просто и изящно находится обоюдовыгодный для городских властей и коммунальных монополистов выход из ситуации. Ну, не соблюли положенные сроки проведения вскрышных работ; ничего, что рабочие на объекте не появлялись неделями - продлим разрешение, и всё. Никакой ответственности. Поэтому и не закапывают, ведь после этого надо еще и асфальт восстановить, а вот тут ответственность уже проглядывается.
В настоящее время на рассмотрении Арбитражного суда Саратовской области находится 72 исковых заявления к МУПП «Саратовводоканал» и ПАО «Т Плюс» о восстановлении асфальтобетонного покрытия после вскрышных работ. По 18 делам производство в суде прекращено в связи с тем, что коммунальщики благоустроили территории и положили асфальт.
За последние два года на ремонт автодорог Саратова были выделены огромные средства - более миллиарда рублей. При этом все прекрасно понимают, что саратовские коммуникации, доведенные до последней черты изношенности, сводят эту работу на нет. Не проходит и года, как от радости автомобилистов не остается следа: там, где еще вчера лежал хороший асфальт, снова всё разрыто.
Надо отдать должное, заявленный нынешним главой города Валерием Сараевым «комплексный подход» к производству дорожных работ начинает воплощаться в жизнь. В этом году впервые опрессовка тепловых магистралей города проведена летом, что позволило выявить проблемные места до начала ремонта дорог.
«Перед производством работ по ремонту дорожного полотна был проведен ремонт и прокладка теплотрассы ул. им. Мичурина И.В. на пересечении с ул. Первомайской, по ул. им. Лермонтова М.Ю. угол ул. Московской была проведена прокладка водопровода и канализации», - сообщает администрация города. Как говорится, подождем, надолго ли хватит того ремонта и пролежит ли новое дорожное покрытие хотя бы гарантийные пять лет.
Нам, горожанам, остается только надеяться, что коммунальный беспредел, захвативший город, будет остановлен: останутся в прошлом тазики с горячей водой, а на улицах не придется обходить и перепрыгивать бесконечные ямы и траншеи, даже по дороге на избирательные участки.
Дмитрий Олейник, политолог
