Стали известны новые подробности крушения саратовского самолета Ан-148 в Раменском районе Московской области.
Напомним, Ан-148 с 65 пассажирами и 6 членами экипажа потерпел крушение 11 февраля. Борт следовал из Москвы в Орск, но пропал с радаров через несколько минут после вылета из аэропорта. В авиакатастрофе никто не выжил.
Как сообщают федеральные СМИ, командир экипажа Валерий Губанов не имел права выходить в рейс из-за просроченного медицинского заключения. Таким образом, он мог попасть за штурвал только из-за ошибки при проверке документов.
Согласно данным врачебной летной экспертной комиссии, соответствующую справку выдали командиру 9 февраля 2017 года. При этом такие документы действуют максимум в течение года. Кроме того, пилоты обязаны проходить осмотры каждые полгода.
«Если в этой дате нет ошибки, у командира было просроченное медицинское заключение и он не мог выполнять функции члена летного экипажа», - цитирует Daily Storm представителя авиационной отрасли.
Кроме того, стало известно, что в качестве командира Губанов успел отлетать всего 58 часов, хотя на данном типе самолета в качестве пилота он успел налетать 2,8 тысячи часов полета. В целом у летчика было 5 тысяч часов. У второго пилота Сергея Гамбаряна на момент катастрофы - 812 часов.
На основании данных, полученных Межгосударственным авиационным комитетом, эксперты в качестве основной версии причин трагедии рассматривают неверные показания датчика давления и неправильные действия экипажа в сложившейся ситуации. По предварительной информации, увидев расхождение в показаниях приборов экипаж отключил автопилот и направил самолет вниз.
Когда командир увидел стремительно приближающуюся землю, он попытался резко поднять лайнер, что привело к двукратным перегрузкам. Этим объясняется, что Ан-148 мог начать разваливаться в воздухе.
Согласно расшифровке данных бортового самописца, пилоты до самого последнего момента не понимали, что происходит. Сообщается, что они устроили в кабине перебранку. Столкновение с землей произошло уже под нечленораздельные крики.
