На саратовской ГЭС смонтировали рабочее колесо десятой турбины. Напомним, инвестиционный проект по замене 22 вертикальных поворотно-лопастных механизмов - беспрецедентный за 50-летнюю истории станции, один из самых крупных и капиталоемких в регионе. Для иностранных партнеров он является также одним из самых масштабных.
Перенос рабочего колеса занял несколько часов. Подобные операции требуют тщательной подготовки и проводятся только в безветренную погоду козловым краном. Поворотно-лопастные турбины, установленные на саратовской ГЭС, считаются крупнейшими в мире механизмами такого типа. Их рабочие колеса имеют диаметр 10,3 метра, вес полностью собранного узла - 314 тонн.
«Новые турбины более эффективные и мощные, отвечают всем современным экологическим требованиям, а также требованиям к эксплуатационной надежности и безопасности гидроэнергетического оборудования ГЭС. Они имеют новую конструкцию рабочего колеса и пять лопастей вместо четырех. Кроме того, сервомотор интегрирован в рабочее колесо как завершенный конструктивный узел. Благодаря такому техническому решению давление масла на уплотнения лопастей почти в 20 раз меньше, чем это было в старой конструкции», - отметили на станции.
Похожие новости
Стали свидетелями интересного?
Снимайте на телефон, присылайте в редакцию, читайте на sarnovosti.ru
