Коллекция подвижного состава железнодорожной станции Покровск города Энгельса Саратовской области пополнилась новым экспонатом.
Из Багаевки прибыл вагон, подобных которому в России осталось наперечет. Это шестиосный однотамбурный полонсо «Прив № 9» путевой машинной станции (ПМС), занимающейся капитальным ремонтом пути.
В состав таких станций раньше входило много старинных вагонов, которые использовались под жилье и для служебных надобностей (конторы, раздевалки, склады). Теперь уже покровский вагон также относился к такой ПМС. По типу это полонсо, то есть пассажирский вагон с нижними металлическими полустенками кузова, имеющими, как правило, ряды внушительного размера заклепок. В народе их называли бронированными.
Отличительной особенностью таких вагонов было то, что они предназначались для проезда руководства железной дороги.
По версии знатока истории железнодорожного транспорта, краеведа, сотрудника Энгельсского краеведческого музея Валерия Ковляра, вагон из Багаевки именно «директорский», так как имеет все признаки салона: увеличенные окна; внутреннее пространство, не разделенное на множество купе; мощные усиленные двери. По версии специалиста, этот вагон мог быть штабным во время Гражданской войны и служить, например, для перемещения Михаила Фрунзе, который в конце 1918 года был командующим 4-й армией, сформированной наполовину из саратовских рабочих и крестьян. Во время наступления войск Колчака на Поволжье революционер находился в Самаре с января 1919 по январь 1920 года, отличался мобильностью, выезжал к местам боев, в том числе и железной дорогой. Данная версия требует дополнительного исследования, проверок, поиска подтверждающих фактов.
Вопрос о сроках реставрации этого и других вагонов коллекции, стоящих на станции Покровск, пока остается открытым.
На станцию Покровск прибыл исторический вагон
