Недостаточная яркость сигнализации лайнера могла стать одной из причин крушения Ан-148 «Саратовских авиалиний». Об этом 21 марта со ссылкой на собственный источник сообщил «Интерфакс».
Со слов собеседника агентства, авионика вышеуказанного воздушного суда недостаточно очевидно показывала пилотам о невключении обогрева приемников полного давления.
«При прохождении сертификации ряд требований к самолетам типа Ан-148 был облегчен. Речь, в частности, идет о переводе аварийной сигнализации невключенного обогрева приемников полного давления (ППД) в категорию предупреждающей, которая отражается на мониторах в кабине менее заметным желтым, а не красным цветом», - пояснил источник.
По его мнению, критически важная информация могла затеряться в числе незначительных предупреждений.
«Внимание пилотов на взлете распределяется на другие приборы, и при отсутствии очевидного аварийного сигнала они продолжили взлет, не включив подогрев ППД», - добавил он.
Источник «Интерфакса» также отметил, что подавляющее большинство самолетов оснащены автоматической системой предупреждения человеческого фактора в части невключения обогрева ППД. Однако данная система отсутствует в Ан-148.
Напомним, лайнер «Саратовских авиалиний», следовавший из Москвы в Орск, потерпел крушение 11 февраля через несколько минут после взлета из аэропорта «Домодедово». На борту находился 71 человек. Все они погибли.
