В Заводском районе Саратова подрядчики хуже остальных справились с ремонтом дорог и дворов. Об этом 10 апреля на встрече с врио губернатора Валерием Радаевым сообщил секретарь союза журналистов России Вадим Рогожин.
Он также рассказал, что только за март месяц эксперты проверили 52 двора и в 19 зафиксировали грубые нарушения. Передавая Радаеву документальные свидетельства, представитель СМИ обозначил главные проблемы.
«При заключении конкурсов не было технических требований на работы и из-за этого возникли проблемы. Сейчас к нам прислушиваются и подрядчики, и чиновники всех уровней. Ещё одна проблема – удешевление заказа, там, где можно было вложить больше денег и сделать качественно этим пренебрегали. В частности, на Огородной не было водоотведения и дорога долго не продержится. Хуже всего справились в Заводском районе, там наибольшее количество плохих дворов, там много нарушений было. Лучше всего дороги и дворы ремонтировали в Октябрьском районе», - заключил Рогожин.
Глава региона поблагодарил журналиста за объективную оценку проделанной работы.
«Самое главное, нам сегодня необходимо все эти нарушения, которые вы выявили, обсудить, чтобы в дальнейшем ситуацию регулировать. Мы должны создать и так называемый чёрный список подрядчиков чтобы ситуация из года в год не повторялась», - подчеркнул Радаев.
Рассказали ему и о нарушениях, при установке детских площадок. Так, в одном из дворов к ней не организовали подход.
«Это дискредитирует всю программу в целом. Так, в Заводском районе делали асфальт во дворе, но подходы к подъездами не сделали. На Орджоникидзе 2д, просто привезли сухой асфальт и предложили людям самим уложить его», - сообщили эксперты.
Что же касается отремонтированных в прошлом году дорог, то они по мнению специалистов в целом пережили зиму. Также во время встречи с главой региона журналисты отметили, что необходимо давать людям доступ к документации и сметим, чтобы они могли следить за ремонтом.
Присутствующие на встрече учёные подчеркнули, что подрядчики должны работать строго по ГОСТам, которые необходимо прописать в техническом задании. С этим Радаев полностью согласился.
«Если мы документацию пропускаем – потом всё в песок уходит. Нужно сделать так, чтобы не компетентные подрядчики не приступали к работам, чтобы не приходили те, у кого есть только совковая лопата. Мы должны всё прописывать в документах и чтобы минимум 5 лет гарантии было. Будем всё это обсуждать с министерством, городом, исполнителями. Самое главное – избежать случайных людей при заключении контрактов, иначе будут серьёзные последствия», - резюмировал Радаев.
Радаев потребовал не допускать до ремонта дорог организации с «совковыми лопатами»
