Саратовец первым в истории пересек пустыню Рын-пески на велосипеде

Профессиональный историк и велопутешественник из Саратова Андрей Родимцев благополучно вернулся из одиночного 500-километрового похода через казахстанскую пустыню Рын-пески. В пути наш земляк питался сублиматами, злаковыми хлопьями, сушеными сыром, куртом, кониной и фруктами. Провизию, включая палатку и фляги, вез на своем «железном коне». Об этом он рассказал в эксклюзивном интервью ИА «Регион 64».

«О Рын-песках вообще мало что известно, путешественники обходят их стороной. Этому есть несколько причин: протяженные участки между источниками воды (мне первый попался лишь через 104 километра после старта), отсутствие ориентиров. Дороги - весьма большая условность. В южной части это проторенные скотом или внедорожной техникой колеи в песке. Ближе к северу - солончаковая корка, иногда суглинистый песок. Приходилось ориентироваться по GPS-навигатору, компасу и по Солнцу», - пояснил Андрей.

Аулы попадались нечасто: в среднем один на сто километров, с редкими аборигенами, которые очень удивлялись необычному гостю.

«Кто знает русский язык, непременно приглашали на чай, кто не знает - тоже, но на три-четыре фразы позже, - поделился путешественник. - И никто не задавался вопросами, которые часто слышу дома: «Сколько стоит?» и «Тебе за это что-то платят?». Вообще, ценность денег в пустыне гораздо ниже. Одну ночь даже переночевал не в палатке, а в ауле по приглашению местного жителя».

По наблюдению Родимцева, весь местный автопарк полноприводный.

«Без этого в пустыне никак. Единственное занятие здесь - скотоводство методом вольного выпаса, поэтому верблюды, лошади и прочая скотина ходит повсюду. Рацион жителей - исключительно мясо-молочный, овощи и травы только привозные и в малом количестве. Дома, бани топят кизяком, на нем же многие готовят. Одежда в аулах в основном европейская, однако женщин в штанах не увидел ни разу, зато почти все носят платки», - добавил велосипедист.

Некоторые опасения вызывали хищники, обитающие в Рын-песках.

«Волков слышал только в первый вечер, но не видел. На всякий случай взорвал пару петард и еще из пары рассыпал по периметру палатки порох», - сказал Андрей.

Кроме того, 7-дневный экстремальный марафон по пустыне стал отличной проверкой качеств фэтбайка отечественного производителя.

«В целом трансмиссией инобайка я очень доволен - она показала свою гибкость и в песках», - отметил велосипедист, сумевший распределить 33-килограммовый груз без ущерба для ездовых качеств и устойчивости.

«Вся дистанция составила 486 километров, из которых асфальтовыми были лишь первые пять и последние два», - подытожил саратовец.