По инициативе Министерства культуры РФ в стране стартовал проект «Великие имена России», в рамках которого в честь выдающихся соотечественников планируется назвать 45 российских аэропортов. Имена, которые выберут наши сограждане, дополнят официальные наименования аэровокзалов.
Решение, в честь кого назвать ту или иную воздушную гавань, будет приниматься по итогам голосования, которое продлится до конца ноября на специальном сайте. Операторами конкурса по выбору имен выступают местные общественные палаты.
В Саратове пошли дальше
Нужно отметить, что, скорее всего, к появлению проекта имеет отношение и наш строящийся аэропорт «Гагарин». Неслучайно на сайте проекта он расположен в самом верху среди аэропортов, имеющих имя, даже несмотря на то, что сам еще не введен в эксплуатацию.
- Проект оказался поистине народным, живым, - отметил секретарь Общественной палаты России Валерий Фадеев. - Люди в регионах мгновенно с большим интересом на него откликнулись. То, что принять участие в конкурсе хотят и за пределами изначально определенных для проекта регионов, - это очень приятно, значит, мы на верном пути. Конечно, оргкомитет конкурса не мог не пойти навстречу пожеланиям и расширил число участников.
Так что теперь число аэропортов с именем увеличится.
В Саратове решили пойти дальше и предложили дать имена великих соотечественников не только аэропортам, но и вокзалам. Прозвучали и первые предложения, и, нужно отметить, местная публика отнеслась к ним с большим вниманием.
Вполне вероятно, наш железнодорожный вокзал рано или поздно тоже получит имя одного из знаменитых земляков или того, чья жизнь была связана с Саратовом.
К чему причалят корабли
Безусловно, уже предложенные Александром Ландо варианты названий достойны для включения в список для последующего голосования. Но у проекта есть и иная роль - просветительская, поэтому обсуждение должно быть максимально широким и неспешным, а вариантов - как можно больше.
Дело в том, что наши земляки, особенно молодое поколение, крайне плохо знакомы с местной историей и выдающимися людьми Саратова. Акция по выбору имени будет иметь хороший резонанс и положительный образовательный эффект, если будет составлен список хотя бы из десяти претендентов.
Далее с этим списком должны ознакомиться в образовательных учреждениях города и области и хотя бы кратко узнать о биографиях предложенных лиц и их заслугах перед нашим регионом. И только потом можно провести голосование по окончательному выбору имен, это будет неформально и принесет пользу.
Вопрос об имени для речного вокзала считаю несколько преждевременным по причине отсутствия такового. Пока стоит подумать над тем, как расширить и благоустроить причальную стенку с учетом перспективного роста круизного туризма и открытия речного сообщения с новым аэропортом «Гагарин», а в дальнейшем, возможно, и с экопарком «Земля Гагарина» в районе места приземления первого космонавта планеты.
Набережная расширяется и благоустраивается, а речного вокзала у города нет, вернее, он есть, но находится в частной собственности и используется не по назначению. Пора приступать к решению этого вопроса. Если в Саратове снова появится достойный города речной вокзал, то готов первым предложить назвать его в честь человека, решившего эту проблему.
Но давайте вернемся к вокзалу железнодорожному. Он есть, и ему предстоит масштабная реконструкция, так что самое время подумать об имени.
Кто более матери-истории ценен
Железнодорожное движение в Саратов открылось летом 1871 года, за много лет до прибытия сюда Столыпина. Губернатором в ту пору был Михаил Николаевич Галкин-Враcкий. Он 3 декабря 1870 года вступил в должность губернатора и оставался на этом посту до 23 апреля 1879 года. Современный вид нашего города создан во многом благодаря усилиям этого выдающегося человека, который принимал участие или положил начало многим проектам, определяющим сегодня облик областного центра.
За годы его руководства Саратов буквально преобразился. На темных улицах зажглись газовые фонари, появились скверы и бульвары, водопровод взамен деревянных труб оснастили более долговечными чугунными. В городе начали действовать речной яхт-клуб и первая в России речная зимняя спасательная станция, открылись гимназия, реальное, ремесленное, духовное училища.
По статистическим данным, число учебных заведений в губернии выросло в два раза, а число учащихся - в восемь. Кроме того, Михаил Николаевич был инициатором открытия двух больниц. По его почину начали выходить две новые газеты: «Саратовский дневник» и «Саратовская биржа». Появился первый в России цирк.
В апреле 1871 года, параллельно с открытием железнодорожного сообщения с Москвой, последовало торжественное открытие городской управы, а в июле - окружного суда и судебной палаты.
Благодаря ходатайству Галкина-Враского в сентябре 1873 года в Саратове появилось местное отделение Императорского Русского музыкального общества, ставшее предшественником консерватории, открытию которой он также оказывал содействие, но уже находясь на высоком государственном посту.
В 1877 году, когда Алексей Боголюбов предложил создать художественный музей, Михаил Николаевич способствовал открытию его именно в Саратове.
Видимо, Саратов стал любимым городом Галкина-Враского, даже после отъезда в столицу на высокий государственный пост он никогда не оставлял его своим вниманием. Именно он в 1911 году обратился к председателю ИРМО, принцессе Елене Георгиевне Саксен-Альтенбургской с просьбой об открытии у нас консерватории.
Бывший губернатор помогал идее открытия в городе университета и принес в дар новому учебному заведению свою огромную библиотеку, состоявшую из 8 тысяч томов. После смерти Михаила Николаевича в 1916 году Радищевский музей, согласно его завещанию, получил коллекцию художественных ценностей почти из 200 предметов, которую он собирал всю жизнь, а Саратовская ученая архивная комиссия - личный архив просвещенного губернатора.
Портрет Михаила Николаевича был вывешен в городской думе и призван был находиться там вечные времена, но история распорядилась по-другому. Нужно сказать, что память о выдающемся земляке у нас попытались сохранить.
В 2016 году имя Галкина-Враского было присвоено целой улице. Всё бы хорошо, но улица эта находится в гаражах на окраине бывших полей НИИ Юго-Востока и на ней нет ни одного жилого дома. Горькая ирония… Предлагаю включить имя Галкина-Враского в список тех, в честь кого может быть назван саратовский вокзал, это будет малая толика уважения к человеку, оставившему значительный след в истории нашего города и, судя по завещанию, любившему его до своих последних дней.
Дмитрий ОЛЕЙНИК, политолог
