Состояние автомобильных дорог и ход реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» в Саратовской агломерации обсудили в Москве, где глава региона Валерий Радаев принял участие в совещании под руководством вице-премьера РФ Аркадия Дворковича.

Соответствие дорожно-транспортной сети Саратовской агломерации нормативам в 2016 году наши дорожники оценили в 21%. Как отметил замглавы Росавтодора Игорь Астахов, это очень низкий процент, но при этом федеральный чиновник подчеркнул, что «дорожники Саратова, подав такие данные, поступили очень честно и правильно».

В активе

Еще несколько лет назад дороги губернии были притчей во языцех далеко не только за ее границами, ведь именно через нашу область в летний период пролегает автомобильный путь жителей многих уральских и северных регионов к морю. Однако теперь на автомобильных форумах саратовские трассы уже не называют ужасными и не считают, что они «после бомбежек».

Оказывается, в соседних с нами регионах ситуация стала куда как хуже. Так, на прошлой неделе федеральные эксперты Общероссийского народного фронта закончили проверку дорог ПФО в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Как оказалось, худшие дороги были обнаружены в Кирове и Самаре.

У нас же полным ходом идет ремонт. Так, участок автотрассы на Усть-Курдюм протяженностью 2,6 километра подрядчик сдал значительно раньше срока.

Приступили к дорожным работам и на Песчано-Уметском тракте. Здесь будет приведен в нормативное состояние 18-километровый участок, не видавший ремонта почти 13 лет. Он, кстати, станет самым протяженным ремонтируемым участком во всей Саратовской агломерации. В результате дорога шириною 7 метров свяжет пять населенных пунктов: село Песчаный Умет, поселки Красный Октябрь, Соколовый, Дачный и Жасминный.

Планы

Президент России Владимир Путин поставил задачу за два года привести в порядок не менее 50% автомобильных дорог страны. В Саратовской агломерации только за этот год ремонт должен пройти на 58,4% трасс. Это очень серьезная задача для дорожников и для руководства области. Планируется привести в порядок свыше 200 объектов, на ремонт 177 уже заключены контракты.

Регион столкнулся с дефицитом мощностей дорожно-строительных организаций. Объем запланированных работ огромен и несопоставим с тем, что производился ранее. За время хронического недофинансирования отрасли у нас произошло сокращение мощностей предприятий, занимающихся строительством и ремонтом дорог. Теперь же спрос значительно возрос, а предложение запаздывает. Мы вполне можем столкнуться с ситуацией, когда саратовские дорожники не смогут освоить объемы, а пригласить предприятия из других регионов будет довольно проблематично: у них тоже идет ремонт.

Хорошо, что федеральная программа «Безопасные и качественные дороги» принята на пять лет, и дорожники могут скорректировать свои планы по наращиванию мощностей, понимая, что заказами они будут обеспечены.

Так, одной из крупных задач на ближайшие пять лет Валерий Радаев назвал реконструкцию автодороги «Энгельс-Балаково», которая соединит три города, включая областной центр. По словам главы региона, в связи со строительством участка международной магистрали «Гамбург-Шанхай», который пройдет по саратовскому Заволжью, необходимо возведение третьего моста через Волгу. При грамотном распределении ресурсов, жестком финансовом контроле и решении проблемы нехватки мощностей большинство из проектов действительно будут реализованы.

Кстати, именно финансовую дисциплину, контроль качества и соблюдение гарантийных сроков эксплуатации Валерий Радаев назвал главными требованиями, предъявляемыми к подрядчикам в части строительства, ремонта и содержания дорог.

- Мы совершенствуем работу с подрядчиками в части ужесточения требований и повышения ответственности за сданный объект. Активно привлекаем общественность. Все работы ведутся с соблюдением принципов прозрачности, открытости, с использованием интерактивных карт, - отметил Радаев.

Справка

Гарантийный срок службы дорожного покрытия должен составлять не менее 12 лет.

В начале 2017 года руководством региона был представлен план по развитию агломерации. Согласно презентации Российского института градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор» в состав агломерации будут входить Саратов, Энгельс, Саратовский, Татищевский и Энгельсский районы.

Параметры предполагаемой агломерации: площадь - 7760 кв. км, численность населения - 1,23 млн человек (около 50% жителей Саратовской области).