Председатель Государственной думы Вячеслав Володин 1 июля работает в своем избирательном округе - Саратовской области.
В региональном центре политик ознакомился с подготовкой к запуску пассажирского движения до Детского парка на трамвайном маршруте № 3, самом протяженном (23 км) и наиболее востребованном у жителей.
В течение необходимого времени прошла техническая обкатка новой линии скоростного трамвая, она завершена. Движение будет открыто 2 июля, сообщил паблик «Володин Саратов».
К запуску «тройки» обновлен бульвар на улице Астраханской, реконструкцию которого провели в рамках депутатского проекта «Новые парки и скверы».
«Посмотрите по сторонам. Занимаемся трамваем, а на самом деле меняется город, потому что вокруг всё преображается. Бульвары появляются, дорожки, спортивные сооружения», - отметил Володин в ходе поездки на «тройке».
Также 2 июля будет запущено движение трамвая 11-го маршрута до Детского парка.
Напомним, в конце марта было запущено пассажирское движение трамвая по первой части реконструированного 3-го маршрута - на участке от 6-й Дачной до Кировского трамвайного депо.
В конце августа планируется начать обкатку движения от Детского парка до Мирного переулка, затем завершить 3-й маршрут.
Масштабный проект по модернизации трамвайной сети реализуется по инициативе и при поддержке Вячеслава Володина. В рамках первого этапа: создано 67 километров трамвайных путей; реконструировано четыре маршрута - № 9, 8, 6, 3; обновлен подвижной состав - куплены 61 новый вагон: 16 «Витязей», 39 «Богатырей» и 6 «Львят», каждый оборудован кондиционерами, валидаторами. Также установлены новые остановочные павильоны с информационными табло; заменены контактная сеть и тяговые подстанции; реконструирован путепровод через железнодорожные пути на Стрелке; в два раза увеличена средняя скорость передвижения трамваев.
История саратовского трамвая насчитывает более века: первый вагон вышел на линию в 1908 году. Но такие масштабные преобразования проходят впервые.
Вячеслав Володин отметил, что теперь можно с комфортом и скоростью перевозить максимальное количество жителей, обеспечивая доступность, уменьшая пробки на дорогах.
«Если такой транспорт будет у нас ходить во все уголки города Саратова по выделенным маршрутам, то все будут рады: не будут стоять в пробках. Самое главное - экология выиграет, потому что это экологический транспорт, комфортный», - заключил он.
После полного завершения первого этапа модернизации саратовского трамвая запланировано начать второй этап, в рамках которого обновят трамвайные маршруты № 11, 4, 10 и 7; закупят 41 новый трамвай; будут реконструированы два депо - Кировское и Заводское.
Пассажиропоток, который составлял 5,5 млн человек в год, после завершения реконструкции трамвайной сети, по прогнозам, вырастет до 10 млн пассажиров.
