В Саратовской области эксперты ОНФ спрогнозировали транспортный коллапс

В Саратовском региональном штабе Общероссийского народного фронта прошло совещание по вопросам организации безопасных автобусных перевозок школьников. Как отметила сенатор Людмила Бокова, активисты по всей стране проводят мониторинг ситуации. 

«Это связано с перспективой вступления в силу постановления Правительства РФ от 17 декабря 2013 года № 1177, где четко прописаны требования к безопасности и техническому состоянию транспортных средств. Общероссийский народный фронт готовит предложения в адрес Правительства РФ», - отметила Бокова. 

Удалось выявить ряд серьезных проблем, от решения которых зависит безопасность ежедневной доставки детей школьными автобусами к месту учебы. Так, участники совещания рассказали о том, что не везде есть возможность для проведения предрейсового медицинского осмотра: водителю автобуса приходится сначала ехать до районного центра, чтобы пройти освидетельствование, а затем возвращаться на маршрут за школьниками. Зарплаты водителей в районах не соответствуют уровню ответственности, которую предполагает данная вакансия. В результате - кадровый дефицит. Еще одной острой проблемой является ремонт и обслуживание самих автобусов. Зачастую из-за несоответствия сельских дорог стандартам качества относительно новый школьный автопарк, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, приходит в негодность раньше срока.

Например, в Аткарском районе, по официальным данным, из 3 школьных автобусов, стоящих на балансе, нет ни одного старше 10 лет, но 2 из них по техническому состоянию нуждаются в замене. Такая же ситуация в Новоузенске и ряде других МР. 

«Все-таки техническое состояние транспорта - фактор, куда более важный для безопасности, чем год выпуска. Считаю, что это необходимо закрепить на законодательном уровне. На сегодняшний день ситуация такова, что к началу летней оздоровительной кампании и вступлению в силу новых правил в регионе может случиться транспортный коллапс. Некому будет привозить детей в лагеря. Мы проводили мониторинг среди фирм-перевозчиков: по Саратову реально есть только 40 единиц транспорта, полностью соответствующих требованиям о сроке выпуска (не старше 10 лет). Этого явно недостаточно», - считает Александр Учуваткин, председатель комитета по туризму Саратовского регионального отделения Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России». 

Выводы и предложения саратовских активистов ОНФ по повышению безопасности перевозок детей будут представлены на федеральном уровне уже 30 марта в рамках экспертного совещания.