В Саратовской области на Энгельсском локомотивном заводе 3 ноября состоялось рабочее совещание по вопросу импортозамещения деталей и узлов электровоза 2ЭВ120.
В мероприятии приняли участие профильные чиновники и представители крупных промышленных предприятий Саратова, Курска, Тольятти, Пензы, Новосибирска.
Генеральный директор АО «ЭЛЗ» Иван Панков сообщил, что 13 октября электровоз 2ЭВ120 получил сертификат соответствия.
«В 2018 году планируется выпуск 10 парных локомотивов. Всего же производственные мощности предприятия позволяют производить до 150 локомотивов в год», - подчеркнул Панков.
Кроме того, он анонсировал, что первый электровоз в ноябре 2017 года будет передан в аренду частному оператору ООО «Нефтетранссервис» для работы на участке Кротовка - Князевка (Куйбышевская и Приволжская железная дорога).
«До 30 апреля 2018 года второй электровоз будет передан ОАО «РЖД» на подконтрольную эксплуатацию на Северо-Кавказскую железную дорогу для работы с грузовыми поездами на участке Тихорецкая - Туапсе», - рассказал Панков.
Главный конструктор «Первой локомотивной компании» Юрий Михеев отметил, что на данный момент количество отечественных деталей и узлов, используемых при производстве, составляет 23%. «Планируется, что за ближайшие три года в рамках четырех этапов по импортозамещению этот показатель достигнет 80%», - заявил Михеев.
Руководители крупных промышленных предприятий, которые или уже являются партнерами «ЭЛЗ», или хотели бы ими стать, выступили с конкретными предложениями по сотрудничеству.
«Считаю, что совещание прошло успешно. Были высказаны продуктивные идеи, которые наверняка будут воплощены в жизнь. География предприятий, чьи представители приняли участие в мероприятии, поражает - от Курска до Новосибирска. Это говорит о том, что промышленникам со всей России этот проект действительно интересен», - подчеркнул министр промышленности и энергетики Саратовской области Андрей Куликов.
Похожие новости
Стали свидетелями интересного?
Снимайте на телефон, присылайте в редакцию, читайте на sarnovosti.ru
