В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области состоялось рабочее совещание, где обсудили соблюдение требований трудового законодательства и отраслевого соглашения. Главным вопросом стала оплата труда сотрудников отрасли. По словам начальника профильного отдела прокуратуры по Саратовской области Дмитрия Букина, надзорным ведомством проведен анализ оплаты труда в Саратовской области и ПФО.
«К сожалению, мы отстаем от соседей. Рейды показали, что в регионе есть нарушения трудового законодательства. Это и привлечение к труду мигрантов без заключения договоров, и минимальная оплата труда там, где это практически невозможно. Ни один водитель не согласится работать за минималку, но по документам мы видим именно это», - обозначил он.
Руководитель Государственной инспекции труда в Саратовской области Алексей Санников обратил внимание работодателей на то, что в 80% предприятий по итогам проверок выявлены нарушения трудового законодательства. Он напомнил, что «серая» зарплата влечет за собой в дальнейшем минимальную пенсию, а невыплаченные налоги оставляют город без средств, необходимых на его благоустройство.
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Иван Козаченко подчеркнул: «Мы собрались не для того, чтобы напугать руководителей проверками, а чтобы донести важную информацию. Надо изменять свой подход к трудоустройству работников. Зарплата и условия труда должны быть достойными. Уже на следующей неделе министерство транспорта и дорожного хозяйства начнет подписывать соглашения с организациями. Его смысл в том, чтобы средняя заработная плата работников дорожной и транспортной отраслей была не ниже, чем в ПФО».
Документ предусматривает, что оплата труда в транспортной отрасли должна быть в среднем не ниже 3 прожиточных минимумов - порядка 30 тысяч рублей - у водителей, а у дорожного специалиста - не ниже 4 четырех прожиточных минимумов - порядка 40 тысяч рублей.
