В Саратовской областной думе 28 декабря состоялось внеочередное, 79-е заседание. Депутаты обсудили изменения в организацию работы пассажирских перевозок.
Напомним, планируется объединить предприятия электротранспорта Саратова и Энгельса и передать их на региональный уровень. Полное слияние должно произойти к 2023 году, 2022-й будет переходным периодом. Принятие закона потребует дополнительного финансирования в общей сумме 354 млн рублей.
«Мы должны войти в федеральный инфраструктурный проект, и здесь должен быть комплексный подход - поэтапное развитие в рамках агломерации», - пояснил министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев.
Губернатор Валерий Радаев сообщил, что для реализации этого проекта будут задействованы кредиты, включая бюджетный и коммерческий источники.
«Все они будут под льготную ставку. Это не только нам, это общий подход к реализации таких проектов. Нам предстоит большая работа в двух направлениях. Первое - по маршруту «тройки», второе - Заводской район. Прежде всего, это замена самих путей и сопутствующего оборудования, второе - замена подвижного состава. Как вы знаете, мы уже 70 троллейбусов приобрели по лизингу. Плюс сделали заявку на 50 новых трамваев начиная с 2022 года. Это тоже лизинговая схема», - рассказал глава региона.
Губернатор также подробно разъяснил необходимость принятия таких решений.
«Почему идем по этому пути? Есть и другой, по которому заходит концессионер в лице инвестора, как в соседних регионах. У нас с вами три концессии есть, мы нахлебались достаточно на сегодняшний день. Очень тяжело проекты идут. Поэтому наша задача - хотя бы на 70% загрузить электротранспорт, чтобы он начал зарабатывать деньги. Это очень затратное хозяйство, его надо выводить на баланс. Если бы мы не объединили электротранспорт в одно хозяйство в рамках агломерации, мы бы не имели возможности участвовать в проекте. Важно выступить самим регионом-инвестором и управлять этим процессом, а не так, как в концессии происходит, когда нас ставят перед фактом повышения тарифов», - подчеркнул Валерий Радаев.
По итогам обсуждения закон принят в двух чтениях.
Саратовский электротранспорт ждёт масштабная модернизация
