В Саратовской областной думе 20 июля на расширенном совещании обсудили организацию платных муниципальных парковок на улицах крупных городов.
Председатель парламентского комитета по жилищной, строительной и коммунальной политике Александр Бурмак отметил, что тема особенно актуальна для Саратова, в меньшей степени - для Энгельса.
«Проблема обсуждается не первый год, но мы так и стоим на месте. Есть мнения за и против, но все признают, что ситуацию на дорогах необходимо упорядочить. В любом случае, принимать решения важно с учетом мнения жителей, особенно тех улиц, где предлагается обустроить платные парковки. Всегда должна оставаться альтернатива в виде бесплатных мест», - высказал мнение Бурмак.
Его коллега Кирилл Лаврентьев предложил апробировать внедрение платных парковок с Привокзальной площади Саратова.
«Проблема «с бородой», и она лишь обостряется, но стройного понимания того, где именно нужны платные парковки, у города до сих пор нет. Начинать надо с малого, например, с территории вокзала. Пусть мы там набьем шишек, но давайте уже что-то делать», - выступил Лаврентьев.
Депутат Вадим Рогожин поддержал коллегу, сделав оговорку, что к решению проблемы парковок необходим комбинированный подход.
«У вокзала можно было бы сделать первые 20 минут бесплатно, чтобы водитель имел возможность подъехать и высадить пассажира, если же он хочет поставить машину на более длительное время, придется заплатить. Такой же принцип можно применить и к социальным учреждениям. При коммерческих организациях парковки вполне могут быть платными. Однако в целом бесплатных парковок по городу всё же должно быть больше, чем платных», - заключил Рогожин.
