Скоростной трамвай является идеальным видом перевозки пассажиров для Саратова. Такой вывод на заседании градостроительного совета 25 сентября сделал руководитель проектов ООО «Центр экономики инфраструктуры» Павел Степанов.
При этом эксперт отметил, что развивать необходимо весь электротранспорт.
«Он мог бы стать ядром транспортной сети, не только в Саратове, но и с продлением в Энгельсе, с учетом строительства нового моста. Однако существует угроза закрытия некоторых ключевых линий трамваев, в частности, в Мирном переулке. Это ставит под сомнение дальнейшее развитие этого транспорта», - высказался Степанов.
По словам эксперта, необходимо построить 2 моста. Предлагается несколько вариантов, где их можно возвести: в районе уже существующего и в створе железнодорожного сооружения.
Кроме того, Павел Степанов отметил, что новый саратовский аэропорт должен сыграть особую роль в развитии агломерации.
«Есть некоторая проблема. Он находится вдали от ядра территории. Дорого и долго добираться. Это снижает потенциал агломерации для привлечения туристического потока. Аэропорт должен стать внутрироссийским хабом, чтобы самолеты летали чаще, но сейчас, пока, этого нет», - резюмировал руководитель проектов ООО «Центр экономики инфраструктуры».
Ему возразил вице-губернатор Александр Стрелюхин.
«Саратовский аэропорт, мы считаем, это уже сложившийся хаб, и он будет увязывать многие маршруты», - сказал чиновник и добавил, что после запуска воздушной гавани «Гагарин» пассажиропоток вырос в разы.
«Раньше было 200 тысяч пассажиров, а сегодня, даже с учетом пандемии, мы видим двукратное увеличение. Приходят компании, которым интересно летать в Саратов, и нашим жителям интересно летать в разные части страны, в том числе и по бизнесу. Мы гордимся этим сооружением и этого не скрываем», - резюмировал вице-губернатор.
Заместитель генерального директора фонда «ДОМ.РФ» Антон Финогенов заметил в свою очередь, что саратовский аэропорт сейчас находится на старте своего развития.
